Добро пожаловать на автопортал!

Aston Martin DB7

На этом сайте вы найдете много полезной и интересной информации про любые модели авто. Здесь самые свежие новости из мира автомобилей, интересные статьи, обзоры автомобилей, фото-галереи, интересное видео, советы автолюбителям. Также здесь Вы можете купить товары (например, необходимое каждому автовладельцу руководство по эксплуатации и ремонту своего авто) интернет-магазина Озон - русского аналога известнейшего американского Amazon. Приобретая товары на Озоне Вы существенно экономите ваши деньги и время, и Вам не нужно бояться за безопасность своих личный данных. Советую покупать по предоплате, так как в этом случае доставка почтой бесплатна!
Обращаем ваше внимание на то, что не все страницы отображены в категориях в правом столбце (на сайте 78 категорий и около 1500 страниц). Просто кликните на любую страницу нужной вам категории и вы увидите весь список в "Еще по Теме"



Разработка модели "DB7" началась в 1991 году, когда президентом компании "Aston-Martin", входящей в империю "Ford", стал Уолтер Хайес (Walter Hayes). Модель была впервые представлена в 1993 году на автосалонах в Женеве и Лондоне. Реальное производство началось в начале 1994 года на производственных мощностях совместного предприятия "Aston-Martin" и "TWR Group" в графстве Оксфордшир, на которых также изготавливается знаменитая модель "Jaguar XJ220". Стоимость автомобиля в стандартной конфигурации составляет около 80000 фунтов стерлингов.
На "DB7" был установлен форсированный шестицилиндровый двигатель "Jaguar AJ6" объемом 3,2 л и мощностью 335 л.с. Благодаря такому двигателю и обтекаемому кузову-купе автомобиль имеет хорошие скоростные характеристики: максимальная скорость 266 км/час, время разгона до 100 км/час — 5,5 с, а до 161 км/час — около 13 с.

Технические характеристики:
Тип кузова - двухдверное, четырехместное купе
Полная длина 4629 мм
Полная ширина 1820 мм
Полная высота 1270 мм
Колесная база 2591 мм
Клиренс 120 мм
Емкость топливного бака 100 л
Масса 1650 кг
Время разгона до 100 км/час 5,5 с
Максимальная скорость 266 км/час
Двигатель:
Тип V6, Объем 3228 куб. см
Максимальная мощность 335 л.с. при 5500 об./мин.
Коробка передач:
5-скоростная, ручная или 4-скоростная, автоматическая
Подвеска независимая, Тормозная система - вентилируемые диски.

Более подробную информацию по вышепредложенным предложениям вы найдете на странице сайта Лучшие банки и их кредиты

Отзыв Aston Martin DB7
О дизайне писать бессмысленно, мне очень нравится как выглядит автомобиль, есть в нем порода - в качестве материалов, в басовитом рыке двигателя, в том, как он ведет себя на дороге. Это единый механизм, я и взял поэтому автомобиль на мкпп, чтобы самому управлять им. У меня стоит рядная шестерка объемом 3,2 литра, но снабжена она механическим нагнетателем, запас тяги колоссальный, мощность, кстати, 335 л.с. и 490 Нм. Есть дифференциал повышенного трения.
Автомобиль частично сделан из композитных материалов, но отличить где сталь, а где карбон невозможно, но если только по стуку. Везде присутствует «угольно-серая» кожа от фирмы Connolly.На центральной консоли — часы Alfred Dunhill Millennium. Белые шкалы приборов выделены хромированными ободками, а на тахометре и спидометре кроме привычных цифр имеется надпись «Alfred Dunhill». Посадка «полулежа» только со стороны или в кино выглядит спортивно; в авто сидишь очень низко, кажется, что как будто все пересели как минимум на внедорожники. Астон очень низок, пару раз я просто не мог двигаться дальше и это в городе, потому что лежачий полицейский оторвал бы мне передний бампер.
Автомобиль может все, можно проходить повороты в управляемом заносе, можно делать полицейский разворот, шлифуя колесами асфальт и тут же выстрелить в даль. А можно спокойно ездить, автомобиль ни разу не нервный, послушный, как прирученный боевой конь.При любом вашем маневре есть ощущение и оно не обманчиво, что у вас есть еще не менее 80% тяги. Тормоза конечно же великолепны, но наша пыль и грязи, а тем более вода могут их быстро прикончить, так что нужно выбирать погоду для выезда на этот автомобиле. Есть и задние сиденья, я их использую как второй багажник. В автомобиле полный электропакет, руль тоже регулируется. Обзорность у автомобиля отличная, с поправкой на низкое расположение водителя. Но ездить с поднятой крышей я не люблю, давит, вот с открытым верхом другое дело. Автомобиль оборудован аудиосистемой Alpine с шестью динамиками, звучание неплохое, но бывает и получше.