Добро пожаловать на автопортал!

BMW 3-Series Coupe

На этом сайте вы найдете много полезной и интересной информации про любые модели авто. Здесь самые свежие новости из мира автомобилей, интересные статьи, обзоры автомобилей, фото-галереи, интересное видео, советы автолюбителям. Также здесь Вы можете купить товары (например, необходимое каждому автовладельцу руководство по эксплуатации и ремонту своего авто) интернет-магазина Озон - русского аналога известнейшего американского Amazon. Приобретая товары на Озоне Вы существенно экономите ваши деньги и время, и Вам не нужно бояться за безопасность своих личный данных. Советую покупать по предоплате, так как в этом случае доставка почтой бесплатна!
Обращаем ваше внимание на то, что не все страницы отображены в категориях в правом столбце (на сайте 78 категорий и около 1500 страниц). Просто кликните на любую страницу нужной вам категории и вы увидите весь список в "Еще по Теме"

Выпускается с 2006 года
Девять базовых комплектаций
Двигатель от 2.0 до 3.0, бензиновый и дизельный
Привод задний и полный
КПП: механическая и автоматическая
Цены от 1 523 000 до 2 478 000 руб.
В полностью новом купе BMW сочетаются элегантность, качество, комфорт и отличные динамические характеристики. Несмотря на своё техническое родство с седаном и Touring, новое купе BMW 3-й серии как никогда имеет яркий и самобытный дизайн.
Премьерный показ BMW 3-Series Coupe состоялся на Международном автосалоне в Париже 28 сентября 2006 г. Отметим, что Парижский автосалон, который проходит только раз в два года, является одним из самых популярных не только в Европе, но и во всем мире и все мировые автопроизводители стремятся привести туда свои новинки. Как правило, это модели, серийный выпуск которых намечен на ближайшее время. Одной из таких новинок и стала рассматриваемая нами модель – яркий пример современного купе, представитель пятого поколения третей серии BMW 3-Series Coupe. При её разработке «знаменитый баварец» придерживался уже ставшей традицией стратегии – первым появился седан, вслед за ним универсал и только через несколько лет купе и кабриолет. Конструктивные решения всегда выделяли двухдверных представителей 3-серии среди остальных собратьев. Но в данном случае модель воспринимается почти самостоятельной, так далеко удалось уйти BMW 3-Series Coupe от универсала и седана. В 2007 году семейство купе 3 серии было дополнено четырьмя новыми модификациями 320i, 320d, 325d и 335d с двигателями мощностью 170, 177, 197 и 286 л. с. соответственно. Большинство из них также оснащены оборудованием, улучшающим топливную экономичность. Энерговооруженность самых мощных моделей купе этой серии (335i и 335d) достигает 200 и 182 л. с. на тонну снаряженной массы соответственно.
Все купе можно заказать со специальным пакетом дополнительного оснащения M Sport, включающим более жесткую подвеску, спортивные шины на 18-дюймовых колесах и ряд других элементов спортивного декора. Дорожный просвет в этой версии уменьшается на 15 мм. Летом 2007 года в модельном ряду по явился M3 Coupe, оснащенный 4,0-литровым двигателем V8 мощностью 420 л. с. при 8 300 об/мин. Новый мотор позволил поднять энерговооруженность машины до 265 л. с. на тонну снаряженной массы.
Среди силовых агрегатов купе третьей серии 2006 г. произошло пополнение. Такой изюминкой стал бензиновый 3-литровый алюминиевый двигатель для топовой версии 335i с двумя турбонагнетателями и непосредственным впрыском топлива. Крутящий момент такого битурбо равен 400 Нм, а мощность составляет 306 л. с. Данный двигатель имел свою отдельную премьеру на автосалоне в Женеве за год до появления BMW 3-Series Coupe. Инновационная система точечного впрыска в паре с турбонаддувом позволила увеличить на 15% мощность и на 30% крутящий момент, а вот расход топлива упал на 10%. Кроме того, он стал первым, начиная с 1986 года, когда компания перешла на атмосферные двигатели, способным обеспечить время разгона до 100 км/ч всего лишь 5,5 с. Турбины имеют достаточно малый момент инерции, позволяющий избежать при разгоне турбоям, а материал, применяемый при их создании, выдерживает 1050оС. Как следствие, капот и бампер BMW 3-Series Coupe с индексом 335i не прорезан воздухозаборниками в отличие от иных турбированных моделей.
Оснащение других модификаций несколько попроще. Так 325i имеет двигатель R6 24V объемом 2,5 л (250 Нм, 218 л.с), 330i – усовершенствованный R6 24V объемом 3 л (315 НМ, 272 л.с), 330d – 3-литровый дизельный R6 24V с изменяемой геометрией турбины и common rail (500 Нм, 231 л.с). Наименее мощный из всех 2-литровый R416V (200 Нм, 150 л.с). Все представленные двигатели способны разогнать BMW 3-Series Coupe до 100 км/ч за интервал не превышающий 7 с.
Коробка передач та же, что и у седана - 6-ступенчатый «автомат™ ZF Steptronic и такая же 6-ступенчатая «механика».
Разработчики решили сбавить в облике агрессию и придать модели более спокойный вид. Как типичный представитель нового поколения это купе имеет отличный от седана кузов, а не просто отличается количеством дверей. Крыша стала ниже и короче, сильно наклонились стойки кузова. Характерный изгиб задних окон BMW 3-Series Coupe сохранился, не смотря на отсутствие задних дверей. Гораздо менее резкие черты приобрела передняя светотехника. Передние фары имеют каплеобразную форму и светящиеся габаритные ободки, на задней части кузова появились парные ленты фонарей со встроенными LED-элементами. Ощущение динамики добавляют, установленные на порогах, аэродинамические накладки, а элегантности расширенная радиаторная решетка.
Кроме всего прочего, BMW 3-Series Coupe получил дополнительное усиление кузова в виде мощных трубчатых силовых элементов с изменяемой формой сечения, расположенных в центральных стойках.
Модель оснащена системой отопления с функцией Rest, позволяющей использовать остаточное тепло от двигателя. В опционном варианте имеются система DSC 111, ASS (активное рулевое управление), интерфейс iDrive, климат-контроль и система xDrive с электронным управлением.
Пространственную легкость и динамизм создают горизонтальные контуры приборной панели, динамичная графика центральной консоли. Для сидений, которые, кстати, хорошо профилированы, предусмотрена возможность механической и электрорегулировки. Также можно установить эргономичное расположение рулевого колеса. Ремни безопасности оборудованы автоматической подачей. Сидения BMW 3-Series Coupe разделены тоннелем, с установленными на нем пепельницей и подстаканниками. Достаточно большое багажное отделение, которое, впрочем, досталось от седана.

Более подробную информацию по вышепредложенным предложениям вы найдете на странице сайта Лучшие банки и их кредиты