Добро пожаловать на автопортал!

BMW 3-Series Limousine

На этом сайте вы найдете много полезной и интересной информации про любые модели авто. Здесь самые свежие новости из мира автомобилей, интересные статьи, обзоры автомобилей, фото-галереи, интересное видео, советы автолюбителям. Также здесь Вы можете купить товары (например, необходимое каждому автовладельцу руководство по эксплуатации и ремонту своего авто) интернет-магазина Озон - русского аналога известнейшего американского Amazon. Приобретая товары на Озоне Вы существенно экономите ваши деньги и время, и Вам не нужно бояться за безопасность своих личный данных. Советую покупать по предоплате, так как в этом случае доставка почтой бесплатна!
Обращаем ваше внимание на то, что не все страницы отображены в категориях в правом столбце (на сайте 78 категорий и около 1500 страниц). Просто кликните на любую страницу нужной вам категории и вы увидите весь список в "Еще по Теме"

Рейтинг безопасности Euro NCAP - 35 из 37 баллов
Выпускается с 2005 года
Одиннадцать базовых комплектаций
Двигатель от 2.0 до 3.0, бензиновый и дизельный
Привод задний и полный
КПП: механическая и автоматическая
Цены от 1 204 000 до 2 287 000 руб.
Эталонная управляемость, прекрасная динамика, высокое качество исполнения. BMW 3 можно смело называть автомобилем-легендой.
Прежде, чем начать говорить о BMW 3-Series Sedan, хотелось бы вспомнить её легендарную предшественницу BMW 3-й серии с кузовом Е-46, которая, как многие считают, поспешила уйти на покой. Это детище знаменитого шеф-дизайнера компании Криса Бэнгла еще вполне могло конкурировать даже с более молодыми моделями Mercedes-Benz и Audi. Но ничего не бывает вечным и на смену, все ещё имевшей коммерческий успех, «старшей сестре» пришла новая модель, автором которой стал уже новый шеф-дизайнера Adrian van Hooydonk (Эдриан Ван Хоойдонк). Только за 2005 год с конвейеров сошли 229 932 новых седана с кузовом Е90. А, вот, в 2007 году по результатам конкурса интернет-сайт Evecars.com, проходившем в 9 номинациях, BMW 3-Series Sedan был признан "Лучшим автомобилем года для деловой дамы».
Основным средством снижения расхода топлива стало применение системы Stop&Start, которая устанавливается на всех автомобилях с 4-цилиндровыми моторами и механическими коробками передач, а также энергосберегающий генератор системы Brake Energy Regeneration (BER), являющийся стандартным оборудованием для всех моделей 3 серии. Кроме того, на всех моделях с механическими коробками передач установлен указатель включенной передачи (на панели приборов), а на большинстве автомобилей (кроме 335i и 335d) появились электрические усилители рулевого управления. Универсал BMW 3-series Touring предлагается с теми же силовыми агрегатами, что и седан. При сложенных задних сиденьях на универсале багажное отделение увеличивается в объеме до 1375 л.
Дизельный вариант оснащен 2-литровым турбодизелем мощностью 163 л.с. Турбина VNT имеет измененную геометрию, систему питания common rail (1600 бар) и партикуляционный фильтр. Впрыск топлива в цилиндры осуществляется четыре раза за такт (дополнительный, основной и двойной пилотный), обеспечивая гармоничный процесс сгорания и min вредных веществ в выхлопах. Как результат, время разгона дизельной версии BMW 3-Series Sedan до 100 км занимает 8,3 с, max скорость 225 км/ч, расход топлива 5,7 литра на 100 км.
Рядный 6-цилиндровый бензиновый двигатель один из самых мощных в своем сегменте, так он способен обеспечить 300 Нм max крутящего момента (2 500 – 4 000 об/мин) и мощность 258 л. с. (190 кВт). Раньше таким мотором мог похвалиться только Porsche 911. Часть двигателя, на которую приходится максимальная нагрузка, выполнена из алюминия, остальная из сплава магния, что делает его легче на 10 кг. Для предотвращения коррозии биметаллический блок двигателя BMW 3-Series Sedan изолируется специальными прокладками и герметиками.
Рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель (рабочий объем 2 л.) способен развить 150 л. с. /110 кВт (6200 об/мин), max крутящий момент 200 Нм (3600 об/мин). В итоге время разгона с места до 100 км/ч - 9 с.. Max скорость - 220 км/ч, а расход топлива - 7,4 л на 100 км.
Оба рядных двигателя имеют систему VALVETRONIC, призванную плавно регулировать ход впускных клапанов и продолжительность их открытия в зависимости от того в каком положении находится педаль газа BMW 3-Series Sedan. Кроме того, бесступенчатую регулировку положения распредвалов впускных и выпускных клапанов помогает регулировать система VANOS.
Все модели оснащаются механическими 6-ступенчатыми коробками передач или 6-ступенчатым «автоматом».
Дизайн – облик, который ни с чем не спутаешь. Среди отличительных черт внешнего дизайна модели, благодаря которым она легко узнаваема в любом потоке автомашин, можно назвать мягкие изгибы передних фар, наличие довольно элегантной формы и высокого расположения фар дальнего света и индикаторов. Да и весь экстерьер выполнен в плавных горизонтальных линиях, снижающих значимость горизонталей и способствующих увеличению динамики BMW 3-Series при движении. Пожалуй, можно сказать, что новая модель трешки впитала в себя все предыдущие дизайнерские разработки, здесь отчасти представлены черты первой серии и BMW Z4, проступает элегантный образ пятой и седьмой серии. Концептуальную гармонию призваны обеспечить снижение удельной массы и повышенная жесткость кузова.
Если перейти к цифрам, то длина, ширина и высота BMW 3-Series Sedan составляет 4520 мм, 1817 мм и 1421 мм.
Разрабатывая интерьер салона, дизайнеры ставили своей целью сделать его максимально ориентированным на водителя. Для внутренней отделки использовались материалы высокого качества, а наличие декорированных алюминием элементов придают ей дополнительной стильности. Кстати, здесь тоже чувствуется некоторая общность с пятой и седьмой серией. Центральная консоль немного повернута в сторону водителя. Отсутствует традиционный замок зажигания, двигатель BMW 3-Series Sedan запускается при помощи кнопки Start, а сам ключ-транспондер встроен в слоте на передней панели. Для регулировки сидений и колонки рулевого колеса имеется большой диапазон настройки. Благодаря увеличению колесной базы (+35 мм), на задних сидениях стало просторнее. Правда модель все равно уступает по этому параметру некоторым собратьям по сегменту, например,Volkswagen Passat. Не всем нравится и достаточно большой козырек от экрана «навигатора». Зато в опционных версиях BMW 3-Series Sedan у задних пассажиров появилась возможность регулировать температурный режим и скорость подачи воздуха с помощью небольшого блока, расположенного на торце центрального тоннеля и входящего в систему климат-контроля.
Также заботиться о комфорте и безопасности призвана электроника. В виде опций предлагаются на выбор система навигации Professional или Business, аудиосистема объемного звучания HiFi Professional LOGIC7, в дополнение к телефону, как дополнительная услуга, идет право пользования системой BMW Assist. А облегчит сложное управление системами BMW 3-Series Sedan, обладающими высокой плотностью информации, вспомогательная система iDrive.
Ходовая часть седана BMW 3 серии обеспечивает стабильность, послушность и уверенность вождения, непревзойденные в этом классе. Новая ходовая часть имеет дополнительное преимущество: Секвентальную Ручную Коробку Передач (SMG). А система трансмиссии, дополнительно установленная в моделях 325i и 330i и основанная на трансмиссии болидов класса Формула-1, свидетельствует о еще более быстром и точном переключении передач. Это поистине непревзойденное удовольствие от вождения.
Система автоматической стабилизации (ASC) имеет функции Автоматического Дифференциального Торможения (ADB) для получения дополнительной тяги.
Система Динамической Стабилизации (DSC) и встроенный режим тяги системы ADB обеспечивают хорошее сцепление автомобиля с дорогой даже на пересеченной местности.
Система Управления Подъемом (HDC), оснащенная функцией автоматической регулировки скорости, и установленная на седане BMW 3 серии, гарантирует подъем на крутые вершины без проблем.
Но самым главным всегда оставался надежный контроль над управляемостью автомобиля и тут придет на помощь целый ряд систем: Brake Standby, DSC, Active Steering и Starting Assistant отвечающие за подготовку тормозов к процессу торможения при резком снятии ноги с педали газа, динамическую стабилизацию, изменение передаточного числа рулевого управления и предотвращение отката при начале движения по наклонной. Доступно владельцам BMW 3-Series Sedan и активное рулевое управление AS, позволяющее не перехватывая рук задать колесам на max угол поворота.

Более подробную информацию по вышепредложенным предложениям вы найдете на странице сайта Лучшие банки и их кредиты