Добро пожаловать на автопортал!

Cadillac SRX

На этом сайте вы найдете много полезной и интересной информации про любые модели авто. Здесь самые свежие новости из мира автомобилей, интересные статьи, обзоры автомобилей, фото-галереи, интересное видео, советы автолюбителям. Также здесь Вы можете купить товары (например, необходимое каждому автовладельцу руководство по эксплуатации и ремонту своего авто) интернет-магазина Озон - русского аналога известнейшего американского Amazon. Приобретая товары на Озоне Вы существенно экономите ваши деньги и время, и Вам не нужно бояться за безопасность своих личный данных. Советую покупать по предоплате, так как в этом случае доставка почтой бесплатна!
Обращаем ваше внимание на то, что не все страницы отображены в категориях в правом столбце (на сайте 78 категорий и около 1500 страниц). Просто кликните на любую страницу нужной вам категории и вы увидите весь список в "Еще по Теме"

Выпускается с 2003 года
Четыре базовые комплектации
Двигатель от 3.6 до 4.6, бензиновый
Привод полный, КПП: автоматическая
Цены от 1 500 000 до 1 860 000 руб.

Cadillac SRX первого поколения был представлен в январе 2003 года на автосалоне в Детройте. А в середине 2006 года начались продажи SRX с абсолютно новой отделкой салона. Cadillac SRX представляет собой пятидверный внедорожник класса «K2». Этот автомобиль является первым опытом компании Cadillac в классе «паркетников». Но первый «блин» получился не комом, а, скорее, наоборот. SRX – это выдающийся, лишённый откровенных недостатков автомобиль. Совершенство Cadillac SRX вызовет восхищение даже у самого искушённого водителя: автомобиль прекрасно «держит» дорогу и безупречно проходит сложные связки скоростных поворотов. Имея самую длинную в своём классе колёсную базу, SRX совмещает в себе мощность и отточенную управляемость, прекрасную обзорность и практичность. Продуманная эргономика, расположение элементов и управление ими вызывает только положительные эмоции.
Cadillac SRX способен предложить максимум самому требовательному водителю и шестерым самым придирчивым к комфортабельности салона пассажирам. Для водителя — это полный привод в сочетании с двигателем 3,6 л мощностью 255 л.с. или Northstar V8 VVT 4,6 л мощностью 315 л. с. Более мощный двигатель способен разогнать двухтонную громадину до скорости в 100 км/час примерно за 7 сек. Максимальный крутящий момент, развиваемый мотором, достигает 425 Нм при 4400 об/мин. Оба двигателя работают в паре с АКПП. Автомат даёт возможность переключать передачи и в ручном режиме. Но делать это придется не слишком часто, так как передаточные числа в коробке таковы, что уже первая передача перекрывает все разрешённые в городских условиях скорости. Очень неприятно удивляет расход топлива – около 25 литров на 100 км в городском режиме.
Уникальная активная подвеска Magnetic Ride Control, являющаяся на сегодняшний день самой быстродействующей в мире. Подвеска Magnetic Ride Control обеспечивает мягкий, плавный ход. Людям со слабым вестибулярным аппаратом лучше в такой автомобиль не садиться. При движении в поворотах возникают существенные крены, а при ускорении или торможении – клевание кормой или носом. По своим настройкам подвеска значительно больше соответствует седану, чем «паркетному» внедорожнику.
Cadillac SRX спроектирован на заднеприводной платформе Sigma, для которой характерен подход к разработке рамы и кузова как единого целого. Таким способом конструкторы компании Cadillac обеспечили автомобилю динамические характеристики, достойные спорткара (коэффициент лобового сопротивления составляет 0,37). В плане управляемости этот новейший вседорожник не уступает спортивному купе.
Для пассажиров Cadillac SRX — это самый просторный в своем классе салон. Масштаб и пропорции огромного внутреннего объема салона Cadillac SRX впечатляет и захватывает дух. Автомобиль располагает пятью просторными, комфортными кожаными сидениями и огромным багажником, который дополнительно может быть укомплектован небольшим диванчиком на пару персон. Доступ к третьему ряду сидений обеспечивается за счет складывания одного из кресел второго ряда.
При создании отделки интерьера Cadillac SRX были применены инновационные высокие технологии в сочетании с высококвалифицированными ручными операциями. В основном, вручную выполняются центральная консоль, панель управления и внутренние панели дверей – на выходе получаем самый настоящий haute couture. Климат-контроль Cadillac SRX обеспечивает всем без исключения пассажирам благоприятную атмосферу. Эргономика в автомобиле также не забыта. Немного развёрнутая к водителю передняя панель позволяет регулировать даже педальный узел (конечно же, с помощью электроприводов).
Впечатляет огромный сдвижной люк UltraView, открывающийся над передними и задними сиденьями. Когда люк полностью открыт, Cadillac SRX похож на громадных размеров кабриолет-внедорожник.
Высоко технологический двигатель агрегатируется с совершенной 5-ступенчатой коробкой передач Hydra-Matic — уникальной по своей точности изготовления: её сборку производят только в стерильных помещениях. Во время езды электронный «мозг» управления трансмиссией анализирует как текущую дорожную ситуацию, так и Ваш стиль вождения для выбора оптимальной передачи. А если Вы захотите переключать скорости самостоятельно — просто переведите рычаг в положение ручного управления.
Cadillac SRX — единственный вседорожник, оснащённый уникальной подвеской Magnetic Ride Control. Секрет молниеносной реакции на изменения дорожной ситуации заключается в амортизаторах специальной конструкции, рабочая жидкость которых содержит микроскопические частицы металла. В условиях обычной езды жидкость перемещается внутри, как и в любом другом амортизаторе. Реагируя на сигнал, поступающий от бортового компьютера, частицы металла выстраиваются в структуру определённой формы под воздействием магнитного поля. Благодаря этому возрастает жёсткость подвески в целом, что необходимо при маневрировании, быстрых перестроениях и при изменении качества дорожного полотна.
Технологическое совершенство полноприводной трансмиссии Cadillac SRX направлены на достижение полного контроля над дорогой в любых погодных условиях. Трансмиссия распределяет крутящий момент в соотношении 50/50 между передними и задними колёсами, что позволяет максимально эффективно использовать идеальное распределение нагрузки на оси.
Выверенные ходовые качества SRX обеспечены новейшими технологиями. Управляемая электроникой система постоянного полного привода превращает дальнюю поездку в любую погоду в приятное путешествие. Бортовой компьютер постоянно отслеживает скорость, с которой вращается каждое из колес, и в случае малейшей пробуксовки оптимально перераспределяет крутящий момент. Система стабилизации действует весьма корректно: не слишком ограничивает водителя, но в критической ситуации способна помочь. Именно такие конструктивные решения дарят ощущение превосходства на дорогах с любым покрытием и обеспечивают великолепный комфорт.
Cadillac SRX создан с учётом современных требований по обеспечению безопасности благодаря использованию прочного цельносваренного кузова, максимально широкому применению высокопрочной стали, из которой изготовлены боковые стойки, панели дверей и подмоторная рама, и наличию деформируемых зон. Также автомобиль оснащён системой повышения курсовой устойчивости «StabiliTrak», двухступенчатыми подушками безопасности, оконными шторками безопасности и системой «OnStar».

Более подробную информацию по вышепредложенным предложениям вы найдете на странице сайта Лучшие банки и их кредиты