Добро пожаловать на автопортал!

Глобальные рынки и еврооблигации

Неудачный аукцион госбумаг Германии не повод для гипотез о скором «конце» еврозоны и тотальном недоверии к активам в евро; достаточно лишь трезво взглянуть на ситуацию на европейском money market

Каких-либо проблем в связи с аукционом немецких госбумаг вчера рынок, привыкший к периодическим «качелям» из-за неудачных размещений суверенных долгов PIIGS, конечно же, не ждал. со средневзвешенной доходностью 1.98% (bid-to-cover 1.07x). Оставшиеся неразмещенными EUR2.36 млрд. Для рынков стало сюрпризом отсутствие соразмерного спроса: биды «пришли» только на EUR3.89 млрд., объем размещения составил EUR3.64 млрд. Германия – самый надежный актив, номинированный в евро, вчера размещала 10-летниие бумаги в объеме EUR6 млрд. немецкое долговое ведомство намерено продать на вторичном рынке.

Тем не менее, водители машин «в клеточку» и ряд автомобильных экспертов отметили, что новые правила игры были пролоббированы крупными перевозчиками и направлены, прежде всего, против маленьких транспортных фирм, которые не способны выдержать конкуренции. Они, что называется, на своей шкуре проинспектировали работу такси в крупнейших городах Западной Европы. Итог очевиден – качество таксомоторных услуг лучше не стало, да и стоимость проезда по-прежнему сильно завышена.

На этом фоне интересными покажется результаты исследования, которое в этом году провели эксперты авторитетного общегерманского автомобильного клуба ADAC. Труд «старосветских» таксистов оценивался по нескольким параметрам, поскольку такси сегодня, в силу объективных причин, и средство передвижения, атрибут имиджа того или иного города.